Sébastien Loeb Et Laurène – Sébastien Loeb est un classique du sport automobile et du rallye, mais à 49 ans, il est toujours un champion de pointe. Le natif d’Haguenau, en Alsace, a diminué le nombre de ses participations au Championnat du monde des rallyes mais monte en puissance, notamment en rallye-raid, discipline dans laquelle il excelle et qui fait de lui un élément incontournable du Dakar.
“Dès le départ, on voulait faire un film au présent, c’est ce qu’on avait posé comme socle”, racontent Damien Miloch et Romain de l’Ecotais, les deux Marseillais qui ont réalisé le documentaire Sébastien Loeb, pilote perpétuel, première ce soir à 21h sur Canal+. Les deux cinéastes de 42 ans ont suivi le nonuple champion du monde pendant douze ans (2004-2012), période au cours de laquelle ils ont développé une forte complicité professionnelle et personnelle.
Cependant, l’accent n’est pas uniquement mis sur la course automobile. Loeb est devenu de plus en plus accessible. Les habitants de la Provence tiennent à souligner qu’ils partagent un lien profond avec le sport et les dénouements heureux. Au lieu de simplement expliquer les choses, nous visons à démontrer l’élément humain et à donner un contexte à l’action.
Nous ne voulions pas laisser de côté les documents d’archives car ils sont d’une importance vitale pour le protagoniste de l’histoire. Mais ce n’est même pas proche de l’image entière; nous étions plus préoccupés par son destin ultime et le genre de personne qu’il est pour ses proches. Les images révèlent un Loeb au plus près du champion qu’il a été pendant près de vingt ans, y compris ses triomphes et ses défaites, ses moments de joie et de doute.
Sa fille Valentine et sa compagne Laurène Godey partagent toutes deux leurs histoires “Seb” à son sujet. Daniel Elena, Sébastien Ogier, Ari Vatanen, Jean Todt, Nasser Al-Attiyah et des dizaines d’autres grands noms du sport automobile sont tous impliqués. Ce film dépeint, avec bienveillance, l’homme qu’il est.
Samedi, Sébastien Loeb, accompagné de sa compagne Laurène Godey, a remporté le rallye des Açores. Loeb participait pour la première fois à cette épreuve du championnat d’Europe. Le Français a été à la hauteur du nom du documentaire qui sera diffusé dimanche soir sur Canal + sur sa carrière de nonuple champion du monde.
L’Alsacien, qui était récemment au Portugal pour disputer le rallye des Açores pour la première fois de sa carrière massive, a triomphé sur l’île de So Miguel. Loeb, qui n’avait conduit la Skoda Fabia RS Rally2 que sur 40 kilomètres avant de faire équipe avec Laurène Godey (avec qui il n’avait pas couru depuis 2019), a pu maîtriser le véhicule avec l’aide de Godey. Rallye incroyable, super copilote, véhicule irréprochable, superbe gomme. Un week-end que je n’oublierai pas de si tôt”, a réagi l’intéressé sur Twitter.
Loeb a réussi à atteindre son objectif
Le Français de 49 ans est arrivé à la première place, avec environ 19 secondes d’avance sur le Norvégien Andreas Mikkelsen, deuxième. C’est vrai que nous n’avions pas grand-chose en tête au début de l’événement. En maintenant un engagement aussi ponctuel, nous rencontrons inévitablement un tel inconvénient, mais nous avons appris à le gérer. Ce week-end passé était fantastique. L’automobile allait bien et les notes avaient un sens.
Après coup, Loeb a commenté: J’ai particulièrement apprécié les spéciaux, compilés par Auto Hebdo. Ce fut une découverte fantastique, et nous avons rempli notre mission de passer un bon moment dans la voiture et de nous offrir un rallye avec Laurène. L’Alsacien a ajouté à son décompte déjà important de victoires avec sa victoire dans cette manche contribuant au titre européen.
Sébastien Loeb a remporté le championnat du monde des rallyes neuf fois de suite. Son acharnement et son dévouement lui ont permis de se tailler une place parmi les grands de la course et de l’athlétisme français. Ses deux parents sont éducateurs; sa mère enseigne les mathématiques et son père enseigne l’éducation physique.
Il était enfant unique, mais il a commencé très jeune à s’entraîner à la gymnastique car son père avait été champion de France universitaire dans ce sport. Lui-même avait remporté plusieurs championnats provinciaux de la discipline avant de se découvrir une passion pour la vitesse et d’acheter une mobylette Peugeot 103 et, une fois son permis en poche, une Renault Super 5 GT Turbo pour courir illégalement sur les parkings et les voiries départementales, ce qui a entraîné quelques ennuis avec la police.
Il exerce un temps divers métiers dans l’Allemagne voisine, puis retourne sur les bancs d’école en 1994 pour commencer son BEP en électronique. Après avoir remporté en 1995 la finale nationale de l’opération de détection du Volant Rallye Jeune, il est rétrogradé l’année suivante. L’année suivante, il réitère sa victoire.
Il conduisait une Peugeot 106 Rallye pour Ambition Sport Auto dans les catégories N1 et N2 lorsqu’il a attiré l’attention de deux investisseurs qui ont formé une équipe pour soutenir sa carrière d’amateur en développement. En fin de saison, il remporte quatre épreuves dans sa catégorie et est nommé Espoir Echappement par un maga du rallye zine.
Daniel Elena, qu’il a rencontré en 1998 et qui deviendra son copilote officiel pour le reste de sa carrière, l’a aidé à remporter neuf championnats du monde. Après avoir remporté le Trophée Citron Saxo Kit Car en 1999, il attire l’attention de la Fédération Française et est recruté par l’équipe de France FFSA, ce qui lui offre ses premières opportunités d’essais en WRC (Championnat du Monde des Rallyes).
Le Tour de Corse et le Sanremo ont tous deux été remportés par lui dans sa division, et il a ensuite participé et remporté d’autres épreuves du Championnat de France. Il obtient un sponsor pour la saison 2000, lui permettant de continuer à utiliser le même véhicule en Championnat de France des rallyes terrestres.
